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「大唐娱乐平台手机版」中国航天的2018:发射数量世界第一 但几乎都是“毒火箭”

2020-01-11 13:49:27

「大唐娱乐平台手机版」中国航天的2018:发射数量世界第一 但几乎都是“毒火箭”

大唐娱乐平台手机版,随着近日"远征三号"上面级搭乘着长征二号丁火箭成功入轨,长征系列火箭的2018年以完美的姿态落下帷幕:2018年长征系列火箭的37次发射任务全部取得成功。

从质量上来看,100%的成功率无可置疑;而从数量上来看,长征系列火箭在本年度的37次发射已经超越了美国的34 次,这也是中国航天事业首度能够对美国这个"领头羊"实现数量优势。

但在数量优势的背后,中国航天"老火箭多,新火箭少"的隐忧却也不可轻视。

图为升空中的长征三号乙运载火箭,该箭是中国目前高轨道运力最强的顶梁柱。

可以这么说,遍寻2018年长征系列运载火箭的发射轨迹,能够称得上是新面孔的运载火箭仅有长征十一号一款,发射次数也不过两次,其余发射任务就全是充斥着长征二号、三号和四号这些老将们的身影。

当然,作为中国第二代运载火箭成功的"家族式典范",长二、长三、长四及其改进型已经非常成熟,也足够执行诸如"北斗"、"高分"等任务,乃至于将月球车送往尚无人抵达的月球背面。

图为长征五号运载火箭。2017年的失利影响了太多太多。

但问题就在于,正如同人不可能用手划水渡过太平洋,即便是力气最大的长征三号乙火箭,也不可能撑得起中国航天的未来战略:不谈远在天边的登月和空间站,就连下一代载人飞船,长征三号乙也难以托举入轨。

更何况,长征二号、三号和四号家族的火箭发动机始终离不开"四氧化二氮+偏二甲肼(连氨)"这个组合,被称为"毒发":后者不仅本身具备高强致癌性,被排放到大气中之后还会生成更为持久,致癌性也更强的的亚硝基二甲胺。

图为两级火箭均为液氧煤油机的长征七号运载火箭。

为此,旨在于替代"毒发"的下一代长征系列火箭都采用了无毒的液氧-煤油、液氧-液氢和液氧-甲烷燃料设计,性能也有进一步提升。但遗憾的是,出于各种原因,2018年中国航天的各项发射任务依旧以上一代火箭为主,而万众瞩目的长征五号火箭"复出之战"则要至少等到2019年的3月之后才能成行,届时"一发定生死"的长征五号遥三火箭不仅将决断长征五号家族的存亡,更将决定中国航天是否能顺利进行探月返回任务。

图为发射升空的重型猎鹰运载火箭。

而在过去的一年里,美国民营航天的代表者spacex也异军突起,其"猎鹰"系列火箭明显相较"长征"系列博得了更多的关注。

虽然相比"长征"的37次,"猎鹰"系列火箭不过发射了21次,但后者的技术含量却要明显高于前者。诸如火箭重复利用三次这种逆天科技,普罗大众既不关注也不关心,不说也罢;但起飞重量和运载能力皆登顶当今世界榜首的"重型猎鹰",却就是实打实地让外界重新看到了人类再临月球,乃至殖民火星的曙光。

图为中国航天新一代载人运载火箭,其布局和参数都和重型猎鹰相仿。

当然,在现实且迫切的发射需求面前,使用全新运载火箭"做试验"不仅显得有些不现实,更有"不负责任"的隐忧。但反过来说,如果一切技术推进都要四平八稳地"摸着石头过河",那诸如spacex研发的多发动机并联、火箭复用等已经被证明实用可行的新技术路线根本就不会出现——在技术层面上来说,三维的航天事业可以看成是二维的航海事业之延伸,除却靠谱的经验主义之外,适当的勇敢冒险始终必不可少。(利刃/to)

金赞