金沙网上娱乐场 > 数据专家 > 「赌场凤云」宝骏知错了,510换上1.2T+CVT,解决无真自动挡难题,或售价不变

「赌场凤云」宝骏知错了,510换上1.2T+CVT,解决无真自动挡难题,或售价不变

2020-01-11 16:39:06

「赌场凤云」宝骏知错了,510换上1.2T+CVT,解决无真自动挡难题,或售价不变

赌场凤云,放眼望去,国内suv市场几乎都遇到了寒冬,各种热销车型都遇到了滑铁卢,就连常年冠军哈弗h6都出现了下滑,销量跌到了2万多台的水平,而曾经被哈弗视为眼中钉的宝骏510更为惨淡,18年1月曾经月销量能达到5.8万台,而到了今年4月份月销量仅为0.43万台,仅仅过去一年多的时间,宝骏510就出现了断崖式的下跌。如此大的跌幅让让宝骏厂家感到了害怕。

为什么会害怕,因为510的销量实在跌的太厉害了,曾经510凭借单月5.8万台的恐怖数据成功终结哈弗h6连续冠军,要不是因为510销量看涨,如今的哈弗h6都已经连续68个月销量第一了。不过来得快去的也快,作为一台主打低端的小型suv,宝骏510的优势非常明显但是缺点也同样明显。虽然价格较低且性价比不错,但是市场也更容易饱和没有上升空间。此外较低的售价也限制了它的成本,导致了质量表现一般。

而且纵观宝骏车型历史,除了730外,几乎所有车型都是上市就火,卖两年就凉凉,典型的车型就是宝骏560,三年间拿下了近60万台的销量,但是却在前几年停产,主要原因就是跟不上市场潮流被迫停产。同样510也是这样的问题,质量一般,车身生锈,此外没有真自动挡车型都是510存在局限性的问题。所以厂家也意识到了这个问题,对510进行升级。

最近易车网就曝光了宝骏510新车车型的谍照车。根据谍照显示,宝骏510换装了全新的1.2t三缸涡轮增压发动机以及cvt变速箱,用来取代老款的1.5l+amt变速箱的动力总成。总体来说是有一定提升的。不过也被许多网友吐槽顾头不顾腚,捡了芝麻丢了西瓜。虽然换掉了amt增配了cvt,但是宝骏最经典的1.5l发动机却被1.2t三缸取代,作为一台经济型家用suv,稳定耐用才是第一,所以1.2t发动机还是需要市场的检验。

首先换装的1.2t发动机动力应该会比现款的1.5l自吸发动机要强劲,据说这款1.2t发动机的技术来源是通用的1.3t发动机缩缸而来的,所以说动力参数表现肯定会比较优异。但是三缸发动机替代四缸发动机可能是很多消费者不能接受的。

接下来就是变速箱方面的提升,510终于抛弃了amt变速箱,换上了真正的自动变速箱,也就是新款车型搭载的cvt变速箱,相比amt变速箱cvt变速箱换挡平顺且没有顿挫,经济表现也更好,成本相比amt变速箱来说也并不大。

总体而言新款510的升级还是相当成功的,尤其是对动力总成的提升,让510拥有了更强的动力以及更出色的变速箱系统。如果能保持售价不变或小幅度的上涨,我相信宝骏510重回市场前列是毫无问题的。毕竟510还是一款有实力的车型。而且它弥补了它目前现有最大的短板,那就是没有真正的自动挡变速箱。